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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 baskets oasics GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en baskets oasics rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même baskets oasics principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 baskets oasics rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi baskets oasics tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que baskets oasics son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo baskets oasics ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours baskets oasics sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 baskets oasics cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer baskets oasics réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a baskets oasics inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la baskets oasics catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers baskets oasics moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un baskets oasics nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est baskets oasics devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis baskets oasics un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne baskets oasics le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de baskets oasics conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des baskets oasics performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment baskets oasics était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation baskets oasics dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, baskets oasics après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et baskets oasics passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une baskets oasics concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super baskets oasics 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse baskets oasics 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît baskets oasics une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour baskets oasics atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera baskets oasics naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est baskets oasics la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une baskets oasics berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre baskets oasics trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de baskets oasics 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI baskets oasics poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf baskets oasics Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par baskets oasics cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera baskets oasics sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et baskets oasics gagneront encore en puissance.