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Que se soit pour le Tuning ou le Racing, la préparation du châssis est le info bourse passage obligé ! La suspension est composée d’un amortisseur et d’un ressort. La info bourse suspension génère la fameuse garde au sol et la dureté d’amortissement. Il faut info bourse savoir que la garde au sol n'est pas l'écart entre le sol et le pare-choc, mais info bourse le rapport à deux points situés sur les bas de caisses (souvent les points info bourse d'ancrages du cric). Dans le cas d'une préparation tuning, on va chercher à info bourse rapprocher le véhicule le plus prêt possible du sol pour le look. Dans une info bourse utilisation racing, le compromis doit être vu en fonction de la qualité du info bourse revêtement sur lequel la voiture va tourner : Circuit : le + bas possible, info bourse rallye routier : un léger rabaissement, terre : hauteur d’origine !Pour diminuer info bourse la garde au sol, il faut prendre des ressorts plus courts. Pour une utilisation info bourse quotidienne, si la baisse est importante (plus d'1cm) et que les amortisseurs ne info bourse sont pas neufs, il est vivement conseillé de prendre les amortisseurs adaptés. info bourse De toute façon au bout de quelques centaines de km sur amortisseurs d'origines, info bourse l'usure va fortement s'accroître, la voiture va rebondir et taper en buté, info bourse l'inconfort sera tellement important que vous les changerez !!) En effet, info bourse l'amortisseur classique est fait pour travailler sur une certaine course qui est info bourse différente sur une voiture plus basse. D'autre part, l'amortisseur "course" peut info bourse même être réglable en dureté. L'idéal est d'acheter un kit complet info bourse amortisseur+ressorts. (Ils sont calculés l'un pour l'autre). En complément du info bourse kit de suspension court, et pour négocier des virages à faible roulis, optez info bourse pour un kit de barre anti-roulis. Cette barre répartie l'effort exercé sur la info bourse roue droite vers la roue gauche (tout dépend le sens où l'on tourne!). info bourse Aujourd'hui, presque tous les véhicules en sont équipés, mais pour des questions info bourse de confort et de feeling, les constructeurs optent le plus souvent pour des info bourse modèles souples. Pour information une grosse barre anti roulis favorise info bourse l’accroche du train opposé. Pour résumer, augmenter la taille de la barre avant info bourse va permettre d’avoir un train arrière plus efficace, alors qu’augmenter la info bourse taille de la barre arrière va augmenter la motricité (sur une traction).
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