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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 arts martiaux lille GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en arts martiaux lille rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même arts martiaux lille principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 arts martiaux lille rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi arts martiaux lille tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que arts martiaux lille son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo arts martiaux lille ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours arts martiaux lille sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 arts martiaux lille cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer arts martiaux lille réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a arts martiaux lille inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la arts martiaux lille catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers arts martiaux lille moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un arts martiaux lille nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est arts martiaux lille devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis arts martiaux lille un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne arts martiaux lille le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de arts martiaux lille conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des arts martiaux lille performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment arts martiaux lille était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation arts martiaux lille dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, arts martiaux lille après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et arts martiaux lille passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une arts martiaux lille concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super arts martiaux lille 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse arts martiaux lille 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît arts martiaux lille une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour arts martiaux lille atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera arts martiaux lille naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est arts martiaux lille la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une arts martiaux lille berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre arts martiaux lille trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de arts martiaux lille 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI arts martiaux lille poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf arts martiaux lille Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par arts martiaux lille cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera arts martiaux lille sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et arts martiaux lille gagneront encore en puissance.
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