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Que se soit pour le Tuning ou le Racing, la préparation du châssis est le regime miami passage obligé ! La suspension est composée d’un amortisseur et d’un ressort. La regime miami suspension génère la fameuse garde au sol et la dureté d’amortissement. Il faut regime miami savoir que la garde au sol n'est pas l'écart entre le sol et le pare-choc, mais regime miami le rapport à deux points situés sur les bas de caisses (souvent les points regime miami d'ancrages du cric). Dans le cas d'une préparation tuning, on va chercher à regime miami rapprocher le véhicule le plus prêt possible du sol pour le look. Dans une regime miami utilisation racing, le compromis doit être vu en fonction de la qualité du regime miami revêtement sur lequel la voiture va tourner : Circuit : le + bas possible, regime miami rallye routier : un léger rabaissement, terre : hauteur d’origine !Pour diminuer regime miami la garde au sol, il faut prendre des ressorts plus courts. Pour une utilisation regime miami quotidienne, si la baisse est importante (plus d'1cm) et que les amortisseurs ne regime miami sont pas neufs, il est vivement conseillé de prendre les amortisseurs adaptés. regime miami De toute façon au bout de quelques centaines de km sur amortisseurs d'origines, regime miami l'usure va fortement s'accroître, la voiture va rebondir et taper en buté, regime miami l'inconfort sera tellement important que vous les changerez !!) En effet, regime miami l'amortisseur classique est fait pour travailler sur une certaine course qui est regime miami différente sur une voiture plus basse. D'autre part, l'amortisseur "course" peut regime miami même être réglable en dureté. L'idéal est d'acheter un kit complet regime miami amortisseur+ressorts. (Ils sont calculés l'un pour l'autre). En complément du regime miami kit de suspension court, et pour négocier des virages à faible roulis, optez regime miami pour un kit de barre anti-roulis. Cette barre répartie l'effort exercé sur la regime miami roue droite vers la roue gauche (tout dépend le sens où l'on tourne!). regime miami Aujourd'hui, presque tous les véhicules en sont équipés, mais pour des questions regime miami de confort et de feeling, les constructeurs optent le plus souvent pour des regime miami modèles souples. Pour information une grosse barre anti roulis favorise regime miami l’accroche du train opposé. Pour résumer, augmenter la taille de la barre avant regime miami va permettre d’avoir un train arrière plus efficace, alors qu’augmenter la regime miami taille de la barre arrière va augmenter la motricité (sur une traction).