 |
Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a regime naturel véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que regime naturel la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa regime naturel dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que regime naturel dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres regime naturel constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine regime naturel Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S regime naturel et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique regime naturel cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après regime naturel avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait regime naturel vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la regime naturel R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus regime naturel légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites regime naturel sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 regime naturel GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son regime naturel prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien regime naturel chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses regime naturel 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec regime naturel le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie regime naturel supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement regime naturel modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. regime naturel Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa regime naturel réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est regime naturel remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs regime naturel injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne regime naturel procurant pas du tout les même sensations.
|