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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a club de tenis véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que club de tenis la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa club de tenis dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que club de tenis dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres club de tenis constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine club de tenis Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S club de tenis et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique club de tenis cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après club de tenis avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait club de tenis vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la club de tenis R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus club de tenis légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites club de tenis sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 club de tenis GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son club de tenis prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien club de tenis chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses club de tenis 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec club de tenis le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie club de tenis supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement club de tenis modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. club de tenis Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa club de tenis réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est club de tenis remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs club de tenis injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne club de tenis procurant pas du tout les même sensations.





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