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Dans la legende de la golf, qui continue de s'écrire, il en est une qui à pesé voile de toute sa legereté : la GTI. Et pas seulement pour les purs et dur comme vous voile et nous. Car si la VW Golf est une legende, la GTI est un mythe.Sa date de voile sortie est très rapide, puisque elle sortira 2 ans seulement après les versions voile de base soit en 1976. Dés 1980, le preparateur allemand Oettinger devellope un voile bijou de culasse qui nous vaut une epoustouflante GTI 16VPour finir, VW sortira voile la version ultime des Golf 1 GTI soit la fameuse GTI 1800 cm2 qui sera gratifié voile de 112 ch, puissance que l'on retrouvera plus tard sur la golf 2. Pour voile conclure, on peut dire que la Golf 1 GTI est vraiment celle par qui tout a voile commencé. Elle nous prouve qu'une petite automobile passe partout, presque voile anodine, pouvait devenir incontournable voir, n'ayons pas peur de le dire : voile INDISPENSABLE. On le voit, l'histoire de la GOLF continue sans forcement se voile soucier de la concurrence (mais y a t'il vraiment une concurence !). Nous sommes voile en 1982, la GOLF GTI nous revient cette fois avec un nouveau moteur. En effet, voile de 1600 cm3, la cylindrée atteint maintenant les 1800 cm3. La puissance passe voile quant à elle de 110 à 112 chevaux. La différence se fait donc principalement au voile niveau du couple. Il s'agit d'une petite évolution pour la VOLKSWAGEN (on ne voile change pas une équipe qui gagne). Le moteur gagne donc en souplesse, et les voile performances sont en progrés. Quant à la tenue de route, la fiabilité et le voile plaisir de conduite, ils restent identiques à la légendaire GTI 1600. Mais voile parlons plutot du confort, ce dernier gagne une legère amelioration du fait de voile l'assouplissement de l'ammortissement. Les commandes de la GOLF sont toujours voile aussi douces avec une mention spéciale pour une commande de boite de vitesse qui voile n'a toujours pas d'égal dans la catégorie.