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Dans la legende de la golf, qui continue de s'écrire, il en est une qui à pesé inde du nord de toute sa legereté : la GTI. Et pas seulement pour les purs et dur comme vous inde du nord et nous. Car si la VW Golf est une legende, la GTI est un mythe.Sa date de inde du nord sortie est très rapide, puisque elle sortira 2 ans seulement après les versions inde du nord de base soit en 1976. Dés 1980, le preparateur allemand Oettinger devellope un inde du nord bijou de culasse qui nous vaut une epoustouflante GTI 16VPour finir, VW sortira inde du nord la version ultime des Golf 1 GTI soit la fameuse GTI 1800 cm2 qui sera gratifié inde du nord de 112 ch, puissance que l'on retrouvera plus tard sur la golf 2. Pour inde du nord conclure, on peut dire que la Golf 1 GTI est vraiment celle par qui tout a inde du nord commencé. Elle nous prouve qu'une petite automobile passe partout, presque inde du nord anodine, pouvait devenir incontournable voir, n'ayons pas peur de le dire : inde du nord INDISPENSABLE. On le voit, l'histoire de la GOLF continue sans forcement se inde du nord soucier de la concurrence (mais y a t'il vraiment une concurence !). Nous sommes inde du nord en 1982, la GOLF GTI nous revient cette fois avec un nouveau moteur. En effet, inde du nord de 1600 cm3, la cylindrée atteint maintenant les 1800 cm3. La puissance passe inde du nord quant à elle de 110 à 112 chevaux. La différence se fait donc principalement au inde du nord niveau du couple. Il s'agit d'une petite évolution pour la VOLKSWAGEN (on ne inde du nord change pas une équipe qui gagne). Le moteur gagne donc en souplesse, et les inde du nord performances sont en progrés. Quant à la tenue de route, la fiabilité et le inde du nord plaisir de conduite, ils restent identiques à la légendaire GTI 1600. Mais inde du nord parlons plutot du confort, ce dernier gagne une legère amelioration du fait de inde du nord l'assouplissement de l'ammortissement. Les commandes de la GOLF sont toujours inde du nord aussi douces avec une mention spéciale pour une commande de boite de vitesse qui inde du nord n'a toujours pas d'égal dans la catégorie.